[Nota de autor: Todos os posts do blogue apresentam uma relativa continuidade na forma como é utilizada a vivência ficcional da personagem Tizé para a apresentação de informação científica.
Apesar disso, todos eles possuem a capacidade de serem consultados de forma independente e autónoma.]
Continuação de Tizé e o combustível parte I
─ E o gasóleo que estou a meter? Será que também vem do petróleo? ─ Pensa Tizé
[O gasóleo provém também do processo de refinação do petróleo, sendo por isso igualmente um hidrocarboneto (ver Tizé e o combustível). A diferença para a gasolina será no tamanho da cadeia de hidrocarbonetos, que no gasóleo possui uma cadeia com 14 carbonos. Este facto transmitirá diferentes características ao gasóleo, como o cheiro, a viscosidade, e a sua capacidade energética.
O gasóleo é muitas vezes designado de óleo diesel devido a esta viscosidade mais elevada. Quando uma gota de gasolina cai ao chão evapora muito rapidamente, ao contrário de uma gota de gasóleo, uma vez que a gasolina possui um ponto de ebulição (temperatura a que uma substância passa do estado líquido para o estado gasoso) mais baixo, ou seja, evapora a uma temperatura mais baixa.
Em termos energéticos, 3,8 litros de gasóleo equivalem a aproximadamente 155x106 joules (unidade de energia) enquanto os mesmos litros de gasolina equivalem a aproximadamente 132x106 joules.
─ Mas porque é que é mais barato? Se calhar é porque não vem do petróleo... ─ Continua Tizé
[O menor custo do gasóleo, em termos muito genéricos, resulta do facto de o processo de refinação do petróleo para a produção de gasóleo apresentar menos custos comparativamente à produção de gasolina. Este menor custo de produção está interligado ao referido tamanho das cadeias de hidrocarbonetos destes combustíveis. Apesar disso, a regulação do mercado possui muitas variáveis que não apenas o custo de produção e, com o aumento actual da procura do gasóleo, os preços começam a aproximar-se da gasolina, existindo mesmo países onde o custo do gasóleo é superior ao da gasolina.]
─ Não sei mesmo nada disto! Tantas vezes fiz isto, e nunca pensei nestas coisas. Um gajo nunca pensa no que faz todos os dias! Pois é… ainda me lembro que antigamente eu punha gasolina com chumbo no meu clio, e era bem mais barata, e agora já não há. Disseram que era por causa do ambiente. Devem ter posto qualquer coisa a substituir o chumbo que é mais cara…
[O aditivo chumbo tetraetila (TEC) foi descoberto na primeira guerra mundial, tendo sido utilizado pelas empresas de combustíveis automóveis para aumentar a capacidade de compressão da mistura octano/heptano. Assim, era possível diminuir a percentagem de cadeias de octano (como na gasolina 87 com chumbo) mantendo a capacidade de compressão de uma gasolina com mais octanas.
Com a proibição da utilização do chumbo, devido tanto aos seus malefícios para o ambiente, como pelo facto de obstruir os catalisadores dos veículos, as empresas não tiveram opção senão disponibilizar gasolinas com um maior índice de octanas para manter a capacidade de compressão, e consequentemente ocorreu o aumento do preço ao público.]
─ OUÇA LÁ, O QUÉ QUE ESTÁ A FAZER? A PENSAR NA MORTE DA BEZERRA! HÁ GENTE QUE TEM QUE TRABALHAR!!! ─ Grita uma pessoa no automóvel à espera para abastecer.
Num instante Tizé volta à realidade e, apercebendo-se da fila de veículos que espera para abastecer, responde:
─ Tem razão amigo. Desculpe, já vou sair.
Retira o veículo do local de abastecimento um pouco embaraçado, e vai pagar o diesel que colocou na sua Kangoo.
Quando volta à estrada, e como sempre acontece quando encontra perguntas que não consegue responder, está completamente focado no “barulho” do seu cérebro.
─ Oh #*”#*##! ─ Assusta-se Tizé.
Após uma travagem brusca, Tizé consegue evitar bater no veículo da frente que parou no semáforo. Quando olha para a traseira do veículo da frente:
─ Só me faltava esta!!! ─ Pensa um exausto Tizé ─ Tou mesmo a ver que vou estar mais umas horas na internet, mas antes disso vou “chatear” o Zaralho e o Mário no Gaivota, porque eles no outro dia estavam a falar de veículos a gás, por isso devem saber alguma coisa.
[A sigla GPL significa Gás de Petróleo Liquefeito, e a sua utilização é para nós mais comum do que pensamos. Isto porque o butano e o propano utilizados neste sistema, são os hidrocarbonetos contidos nas botijas que utilizamos para o fornecimento do fogão ou esquentador de água nas nossas casas.
O GPL pode ser obtido a partir das explorações subterrâneas de gás natural ou também a partir do petróleo bruto.
A existência de veículos equipados para a utilização deste sistema é cada vez mais comum, já que o custo desde é aproximadamente 50% menor do que o custo do gasóleo e da gasolina. A verdade é que este é um combustível com elevado índice de compressão, oferecendo um desempenho semelhante ao veículo movido a gasolina.
Os veículos a gasolina podem ser convertidos para a utilização destes gases liquefeitos de petróleo, mas existe também a opção de comprar veículos equipados de origem com este sistema. Os veículos movidos a GPL possuem a possibilidade de utilizarem alternadamente a gasolina como combustível de propulsão quando necessário.]
